今日山東無縫（féng）鋼（gāng）管（guǎn）廠實在難以找到上升動力

   上周末山東無縫鋼管廠鋼管庫存（cún）已經（jīng）結束了（le）國慶（qìng）節後的（de）連降勢頭，出現了六周來（lái）的首次回升。據統計，截止上周末，全國26個主（zhǔ）要市場五大山東無縫鋼管廠鋼管品種社會庫存量為1209.2萬噸，較前一周增加0.7萬噸，與去年同期相比(2011年11月18日)，總庫存減少107.2萬噸，降幅再（zài）次收窄;而建築山東無縫鋼管廠鋼管庫存相比去年同期已經（jīng）出現了20萬噸的增（zēng）加（jiā）。庫存增加，由此可見下遊（yóu）暫時並沒有（yǒu）能力消耗現有的山東無縫鋼管廠鋼管，而鋼廠的生產卻並沒有因此減弱，這是一個非常危險的信（xìn）號，過剩的（de）山東無縫鋼管廠（chǎng）鋼（gāng）管，回升的庫存極有可能會影響到商家的心態，那（nà）麽山東無縫鋼（gāng）管廠鋼管商家年（nián）底冬（dōng）儲的意願就會降低。

綜（zōng）合來看，隨著山東無縫鋼管（guǎn）廠鋼管低庫存支撐作用（yòng）的逐漸轉弱，市（shì）場悲觀（guān）氛圍或（huò）許會更加濃厚，而（ér）十八大又並沒（méi）有給鋼市帶（dài）來利好提振，所以，筆者認為，隨著維穩因素消失，後（hòu）期市場會（huì）更加不樂觀。雖然鐵路（lù）和房（fáng）地產方麵需求都有會放量的趨勢，但是隨著天氣的轉冷，下遊的施工會受到大麵（miàn）積的（de）影響，因（yīn）此這種需求出現的可能也會（huì）有所減弱（ruò），綜合預計（jì），年內最（zuì）後兩（liǎng）個月國內鋼價或將仍難走強。

近期（qī）基建投資方麵倒是比較可（kě）觀的。據了解，鐵道部最近將全國鐵路基建投資由年初計劃的4060億元追加至5160億元;與此同（tóng）時，全國鐵路固定資產投資計（jì）劃也（yě）由年初的5160億元增加至6300億元（yuán）。同（tóng）時（shí），多名鐵路（lù）係統人士也證實，明年鐵道（dào）部暫定全國鐵路的基本（běn）建設投資計劃為5300億元，額度略高於今年（nián）年初的投資規模（mó）。鐵道部一些列的（de）動向似乎給了商家較大的信心，部分商（shāng）家認為，鑒於四季度的固定資產投資顯著增長，鋼鐵市場需求可能會（huì）比前三季度（dù）有所回升，後期山東無（wú）縫鋼管廠鋼管需求疲軟的態勢將（jiāng）有所改觀，明年山東無縫鋼管廠鋼管行業整體形勢要好於（yú）今年。