時值三月底，然北方城市依然雨雪氣候頻現，低溫重複來（lái）襲，按捺工地開工進程，遭到下（xià）流需要的製約，聊城無縫鋼管在三月也體現弱勢（shì），貿（mào）易商隨同憂慮發貨增多，本來軟弱的商場再無力承當，廠家麵臨很多的聊（liáo）城無縫鋼管到貨，也不肯承當危險輕率囤貨（huò），所以接近月底，全國（guó）巨細型聊城無（wú）縫鋼管廠采購價遍及出現30-50元/噸的下（xià）滑（huá）。

    進一步跌落後，大多數貿易商反映處於虧本地步（bù），無法之下隻得持貨（huò）張望（wàng），商場趨於底部，逐步（bù）企穩，但商場終究以啥姿勢步入四月，過渡期後聊城無縫（féng）鋼管市場能否又能完成“銀四”呢?

     進入4月份後，我國（guó）大部分地區的氣候將逐步安穩，進入修（xiū）建工程http://www.tjlilijin.com">施工的最佳時節。而本（běn）年各地市政基礎設施建造規劃擴展，行將迎來會集開工建造期;以各城市的軌道交通建造為例（lì），當時國內已有35個城市擬定了地（dì）鐵線路（lù）建造方案。

   當時全國正在施工建（jiàn）造的地鐵線路超越70條，總投資額到達（dá）8000多億元，加上後期獲批的項目，投資額到達1.5萬億元以上。且（qiě）新（xīn）式“城鎮（zhèn）化”概念之下，兩會後一係列有（yǒu）利於（yú）推進新式（shì）城鎮化的（de）方針將（jiāng）有望連續出台。由此估計後期聊城無縫鋼管市場有望真實回暖。

   跟著聊城無縫鋼管廠產值遞減，春節後一向低迷的聊城無縫鋼管（guǎn）市場有望（wàng）迎來拐點，但當時（shí）社會庫存仍處於高位，短（duǎn）期（qī）內去庫存使命照舊艱巨，且加上梅雨（yǔ）時節將至也會影響野外施工發展，或致使需要開釋前期存在（zài）重複能夠。聯係以上三點，4月份聊城無縫鋼管價錢走勢（shì）將出（chū）現震（zhèn）動上（shàng）升。

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