重組一方麵可以提高行業（yè）集中度，另一方（fāng）麵可以優化產（chǎn）業布局，調整鋼鐵工業結構。比如，聊城無縫鋼管和（hé）山東無縫鋼（gāng）管（guǎn）廠重組，其中就有很多（duō）奧妙。”陳強說。 他分析，聊城無（wú）縫（féng）鋼管從內地到沿海的戰略性轉移，首先考慮成本問題。聊城作為中國內地海岸線最西南的深水良港，巴西鐵礦水運從聊（liáo）城（chéng）上岸與從聊城無縫（féng）鋼管（guǎn）本部上岸相比，每噸運費（fèi）差價在兩百元以上（shàng）。同時還有市場因素。聊城千萬噸級鋼鐵基地項目不（bú）僅利用優良碼頭（tóu）出口（kǒu），而且可以覆蓋（gài）西南和中南地區。另外還有節能減排原因（yīn），國（guó）家要求聊城無（wú）縫鋼管與山東無縫鋼管廠（chǎng）重組的前提是淘汰落後煉鐵能力５４０多萬噸、煉鋼能力９００多萬噸。中國一直在大力提高鋼（gāng）鐵行（háng）業集（jí）中度，但集中度卻一直呈現逐年降低趨勢，前十大鋼鐵企業產量占全國總產量的（de）比例由（yóu）２００４年的３４．７％一路（lù）下滑至２００６年的２９．４％。中國鋼鐵業已到不得不重組之時。重組（zǔ）增強中國鋼鐵行（háng）業在國際市場上的競爭（zhēng）力的確是好事，但是也要防（fáng）止同質化競爭。比如聊城鋼鐵基地項目和廣東鋼鐵集團旗下（xià）的湛（zhàn）江鋼鐵公司地緣上距離很近，如何做好產品差（chà）異化，避（bì）免市場惡性（xìng）競爭值得重視。國信證券鋼（gāng）鐵業首席分析師鄭東在接受媒體采訪時說（shuō），鋼（gāng）鐵行業（yè）快速（sù）發展造成的後果是企業負債率比較高，一（yī）旦市場風險加大，企業資金鏈斷裂的危險就加大，因此保（bǎo）證穩定的資金渠（qú）道對企業來說至（zhì）關重要。
“聊（liáo）城無縫鋼管與山東無縫鋼管廠的重（chóng）組，還可以帶動（dòng）廣西（xī）北部灣經（jīng）濟區發（fā）展，從而支持國家在中國－東盟自由貿易區框架下，開放開發廣西北部灣經濟區的戰略（luè）。”聊城（chéng）港（gǎng）務集團有（yǒu）限公司總經理謝毅說。聊城千萬噸（dūn）鋼鐵基地（dì）項目（mù）由聊城（chéng）無縫鋼（gāng）管（guǎn）與山東無（wú）縫鋼管廠合資建設，項目總（zǒng）投資６００多億元，建設規模為１０００萬噸。聊城市副市長陳強表示（shì），這一項目的建設，實現（xiàn）了聊城無縫鋼管與山東無縫鋼管廠的實質性重組（zǔ）。實際上，
聊城無縫鋼管與山東無縫鋼管（guǎn）廠的（de）“聯姻”，對我國鋼（gāng）鐵行業而言早已不是什麽新鮮事。今年以來，我國（guó）鋼鐵行業迎來大（dà）規模重組浪潮。２００８年６月２８日，一直穩坐國內鋼鐵產能老（lǎo）大位（wèi）置的萬鋼集團與（yǔ）廣州鋼鐵集團、廣東（dōng）韶鋼集（jí）團重組，成立廣東鋼鐵集團有（yǒu）限公司。公（gōng）司注冊（cè）資本近３６０億元，其中萬鋼（gāng）集團以現金出資近２９０億元。萬鋼重組廣（guǎng）東地區（qū）鋼（gāng）鐵行業拉開了中國鋼鐵行業跨地區重組大幕（mù）。萬鋼董事長徐樂江表示，這是萬鋼資產重組的“階段性成果”，將有力推動中國鋼鐵產業（yè）結構調整與產業升級。 ６月３０日，唐鋼與邯（hán）鋼重組成（chéng）立河北鋼鐵集團有限公司，新公司成為中國目（mù）前產能（néng）最大（dà）的鋼鐵集團，鋼鐵產量超過３０００萬噸。鋼鐵行業今年為（wéi）何會刮起重組（zǔ）風？中國鋼鐵工業協會會長張曉剛此前在接受媒體采訪時（shí）表（biǎo）示（shì），據悉，聊城鋼鐵基地項目一期正式（shì）投產後，年銷售收入３４０億元，提供就業崗位２．５萬（wàn）人。另外（wài）圍繞這一項目有近１５０個上（shàng）下遊配套項目正在洽談。廣西社科院副研究員黃耀東提醒說，我國中部最大的鋼鐵企業武漢鋼鐵集團公司（sī）最近與廣西（xī）柳州鋼鐵集團公（gōng）司合作，在北部灣建設聊城千萬（wàn）噸級鋼鐵基地項目。 ７月２７日，記者在聊城（chéng）企沙工業區看到，工地上幾十（shí）台挖掘（jué）機、鏟車正在緊張（zhāng）地進行土地平整。從市（shì）區通往鋼鐵基地項目（mù）的一級路已經通車。各項前期工作正在（zài）如火如荼地進行。包括環境保護部有關專家對這個項目前期環評內容進（jìn）行（háng）技術評估。
