合金類厚壁（bì）無縫鋼管取（qǔ）消退稅政策帶來（lái）的影響

   2014年歲末，一則含硼鋼（gāng）出口退（tuì）稅將取消的傳言在厚壁無縫鋼管圈持續被熱議，最終在2015年元旦前（qián）一（yī）天“塵埃落定”。2014年（nián）12月31日，財（cái）政部和（hé）國家稅務總局下發通知決定，自2015年1月1日起正式取消（xiāo）含硼鋼出口退稅。受取消退稅這一政策影響，預計今年第一季度厚壁無縫鋼管出口量或將銳減（jiǎn）20%-30%，而（ér）全年厚壁無縫鋼管出口量也可能隨（suí）之減少，最高或減少1000萬（wàn）噸。
    國內市場因產能過剩導致競爭激烈，使得國際（jì）市場厚（hòu）壁無縫鋼管價格長期對中國鋼企構成吸引力。2014年以來，國內厚壁無縫鋼管出口量逐月攀（pān）升。2014年前11個月（yuè），國內（nèi）厚（hòu）壁無縫鋼管出口量（liàng）飆升至8361.23萬噸，同比增長46.78%，達曆史新高（gāo）峰。
    加了（le）硼的厚壁無縫鋼管還可歸（guī）入“合金鋼”，拿到可觀的退稅補貼。部分鋼企為減少庫存與緩解（jiě）資金壓力，便緊緊抓住出口這一“救（jiù）命（mìng）稻草”。資深分析師引用研究（jiū）數（shù）據稱（chēng），目前（qián）國內出口的含硼厚壁無縫鋼管大約占總出口量的40%左右，含硼（péng）鋼的出口（kǒu）增量占總增量的60%以上。若按40%的出口份額計算，1-11月我國累計出口含硼厚壁無縫鋼管超過3300萬噸。
    取消退稅之前，隻要含硼量（liàng）達（dá）到0.0008%及以上的厚壁無縫鋼管產品（pǐn）就可按“合金鋼”申報，享受出口退稅政策。上述4個稅號的含硼鋼產品，可分別享受9%-13%的退稅率。估算下來，大約每噸出口厚壁（bì）無縫鋼（gāng）管可拿到300元左右的退稅。而從4個稅號下的含硼厚（hòu）壁無縫鋼管分品種來看，去年1-11月全國含硼合金（jīn）鋼（gāng）條、杆出口（kǒu）1196.7萬噸，占鋼筋棒（bàng）材出口量的71%;含硼合金中（zhōng）板479.1萬噸（dūn），占中板出口量的77%;含硼合金鋼線材935.5萬噸，占線材出口量（liàng）的91%;含硼合金鋼窄帶出口9萬（wàn）噸，占熱軋窄（zhǎi）帶出口量的38%，比例均較高。
    取消退稅後，上述4個稅號的稅率全部歸零。這一（yī）政策對行業到底有多大的影響?為達到（dào）“合金（jīn）鋼”的退稅標準，當前（qián）市場上流傳最廣泛（fàn）的辦法是通過加“鉻”來（lái）替代加“硼”，還有部分鋼廠通過（guò）加“釩”等（děng）其他（tā）合金元素，來化解因“硼（péng）”取消所帶來的出口（kǒu）退稅問題。
隻是在生產成本方麵，鉻合金市場價格較硼合金市場價格要高。據其估（gū）算，鋼（gāng）企在厚（hòu）壁無（wú）縫鋼管中添加硼，每噸鋼大約要增加20元左右的成（chéng）本，而加鉻（gè）的成本將提到40-50元/噸。“相對每噸（dūn）300元的退稅，加（jiā）鉻還是劃得來的。”
    當前可以加“鉻”的厚壁無縫鋼管占加“硼”厚壁無縫鋼管（guǎn）的（de）8成以上尤（yóu）其部分（fèn）鋼廠所采購的礦石中本（běn）身就含有“鉻（gè）”元素，鋼廠對生產“鉻”合金可謂駕輕就熟，“估計接下來含鉻鋼將接替含硼鋼成為一種新的趨勢（shì）。”
     gt 中國厚壁無（wú）縫鋼管行業已（yǐ）進入深度調整階段。“一方麵是取消含硼鋼的出口退稅，另一方麵（miàn）則是相對提高其他（tā）高附加值厚壁無縫鋼管產品的出口退稅，進一步促進產業轉型升級。”
   今年下半年高附加值厚壁無縫鋼管出口退稅（shuì）進一步調整提高將是大概率事件。她還向國內（nèi）出口為主的鋼廠提（tí）出（chū）建（jiàn）議（yì），鋼企應盡快根據政策及市場做出調整（zhěng），2015年厚壁無縫鋼管出口的（de）勢頭依然強勁（jìn），有眼光的厚壁無縫鋼管生產（chǎn）廠家應該加大力度拓展高附加值產品的海外市場。