重組一方麵可以提高行（háng）業集中度，另一方麵可以優化產業布局，調整鋼鐵工業結構（gòu）。比如，聊城無縫鋼管和山東無縫鋼管廠重組，其中就有很多奧妙。”陳強（qiáng）說。 他分析（xī），聊（liáo）城無縫鋼管從內地到沿海的戰（zhàn）略性轉移，首先考慮成本問題（tí）。聊城作為中國內地海岸線最西南的深水良港，巴西鐵礦水運從聊城上岸與從聊（liáo）城無縫鋼管本部上岸相比，每噸運費（fèi）差價在兩百元以上。同時還（hái）有市場因素（sù）。聊城千萬噸級鋼鐵基地（dì）項目不僅利用優良碼頭出口，而且可以覆蓋西南和中南地區。另外還有節能（néng）減排原因，國家要求聊城無縫鋼管與山東無縫鋼管廠重組的前（qián）提（tí）是淘汰落後煉鐵能力５４０多萬（wàn）噸、煉鋼能力９００多萬噸。中國一直在大（dà）力提高鋼鐵行（háng）業集中度，但集（jí）中（zhōng）度卻一（yī）直呈現逐（zhú）年降低趨勢，前十大鋼鐵企業產量占全國總產量的比例由２００４年的３４．７％一路下滑（huá）至２００６年的２９．４％。中（zhōng）國鋼鐵業（yè）已到不得不（bú）重組之時。重組（zǔ）增強中（zhōng）國鋼鐵行業在國際市場上的競爭力（lì）的（de）確是好事，但是也要防止同質化競爭。比如聊城鋼鐵基地項目和廣（guǎng）東鋼鐵集團旗下的湛江鋼鐵公司地緣上距離很近，如何做（zuò）好產品（pǐn）差異化，避免市場惡性（xìng）競爭值得重視。國信證券鋼鐵業首席分析師鄭東在接受媒體采訪時說，鋼鐵行業快速發展造成的（de）後果是企（qǐ）業負債率比較高，一旦市（shì）場（chǎng）風（fēng）險加大，企業資金鏈斷裂的（de）危險就加（jiā）大，因此保證穩定的資金渠道對（duì）企業來說至關重要（yào）。
“聊城無（wú）縫鋼管與山東無縫鋼管廠的重組，還可以帶動廣西北部灣經濟區發展，從而支持國家在中國－東盟自由（yóu）貿易（yì）區框（kuàng）架下，開放開發（fā）廣西北部灣經濟區的戰略。”聊城港務集團有（yǒu）限（xiàn）公司總經理謝毅（yì）說。聊城千萬噸鋼鐵基地項目由聊城無縫鋼（gāng）管與山（shān）東無縫鋼（gāng）管廠合資建設，項目總投資６００多億元，建設規模為１０００萬（wàn）噸。聊城市副（fù）市長陳強表示，這一項目的建設，實（shí）現了（le）聊（liáo）城無縫鋼管（guǎn）與（yǔ）山東無（wú）縫鋼管廠的實質性重組。實際上，
聊城無縫鋼管與山東無縫鋼管廠的“聯姻”，對我國鋼鐵行業而言早已不是什麽新鮮（xiān）事。今年以來，我國鋼鐵行業迎來大規模重組（zǔ）浪潮（cháo）。２００８年（nián）６月２８日，一直（zhí）穩坐國內鋼鐵產能（néng）老（lǎo）大位置的萬鋼集團與廣州（zhōu）鋼鐵集團、廣東韶鋼集團重組，成立廣東鋼鐵集團有限公司。公司注冊資本近３６０億元，其中萬鋼集團（tuán）以現金出資（zī）近２９０億元。萬鋼重組廣東地區鋼鐵行業拉開了中國鋼鐵行（háng）業跨地（dì）區（qū）重組大幕。萬鋼董事長徐樂江（jiāng）表示，這是萬鋼資產（chǎn）重組的“階段性成果”，將有力推動中國鋼鐵產業（yè）結構調（diào）整與（yǔ）產業升級。 ６月３０日，唐鋼與邯鋼重組成立河北鋼（gāng）鐵集團有限公司，新公司成為中國目前產能最大的鋼（gāng）鐵集團，鋼鐵產量超過３０００萬噸。鋼鐵行業今年為何會刮起（qǐ）重組風？中國（guó）鋼鐵工業協會會（huì）長張曉剛此前在接受媒體采訪時表示，據悉，聊城鋼鐵基地項目一期正式投產後，年銷售收入（rù）３４０億元，提供就（jiù）業崗位２．５萬人。另外圍繞這一項目有（yǒu）近１５０個上（shàng）下遊配套項目正在洽談（tán）。廣西社科院副研究員（yuán）黃耀東提醒說，我國（guó）中部最大的鋼鐵企業武漢鋼鐵集團公司最近與廣西柳（liǔ）州鋼鐵集團（tuán）公司合作，在北部灣建設聊城千萬噸級鋼鐵基（jī）地項目。 ７月２７日，記者在聊城企沙工業區看到（dào），工地上幾（jǐ）十台挖掘機、鏟車正在緊張地進行土地平整。從市區通往鋼鐵基地項目的一級路已經通車。各項前期工作正在如（rú）火如荼地進行。包括環境保護部有關專（zhuān）家對這個項目前期環評內容進行技術評（píng）估（gū）。
